# Статья 565 НК РК 2026 — Налоговые ставки

> **TL;DR:** Если иное не установлено настоящей статьей, исчисление налога производится по следующим ставкам, установленным в месячных расчетных показателях:

**Автор:** Редакция BuhGPT (https://buhgpt.kz/authors)  
**Эксперт раздела:** Сапа Татьяна Ивановна (https://buhgpt.kz/authors/sapa-ti)  
**Редакция:** по состоянию на 01.07.2026; сверено с «Әділет» 2026-10-12  
**Обновлено:** 2026-01-01  
**Источник:** https://adilet.zan.kz/rus/docs/K2500000214#z_art_565  
**URL:** https://buhgpt.kz/nk-rk-2026/statya-565  
**Языки:** ru · kk (https://buhgpt.kz/kk/nk-rk-2026/statya-565.md) · доступно бесплатно

---

## Официальный текст статьи

1. Если иное не установлено настоящей статьей, исчисление налога производится по следующим ставкам, установленным в месячных расчетных показателях:
№ п/п
| Объект налогообложения
| Налоговая ставка (МРП)
| 
1
| 2
| 3
| 
1.
| Легковые автомобили со следующей градацией по объему двигателя (куб. см):
| 
| 
до 1 100 включительно
| 1
| 
свыше 1 100 до 1 500 включительно
| 2
| 
свыше 1 500 до 2 000 включительно
| 3
| 
свыше 2 000 до 2 500 включительно
| 6
| 
свыше 2 500 до 3 000 включительно
| 9
| 
свыше 3 000 до 4 000 включительно
| 15
| 
свыше 4 000
| 117
| 
2.
| Грузовые, специальные автомобили со следующей градацией по грузоподъемности (без учета прицепов):
| 
| 
до 1 тонны включительно
| 3
| 
свыше 1 тонны до 1,5 тонны включительно
| 5
| 
свыше 1,5 до 5 тонн включительно
| 7
| 
свыше 5 тонн
| 9
| 
3.
| Тракторы, самоходные сельскохозяйственные, мелиоративные и дорожно-строительные машины и механизмы, специальные машины повышенной проходимости и другие автотранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования
| 3
| 
4.
| Автобусы со следующей градацией по количеству посадочных мест:
| 
| 
до 12 посадочных мест включительно
| 9
| 
свыше 12 до 25 посадочных мест включительно
| 14
| 
свыше 25 посадочных мест
| 20
| 
5.
| Мотоциклы, мотороллеры, мотосани, маломерные суда со следующей градацией по мощности двигателя:
| 
| 
до 55 кВт (75 лошадиных сил) включительно
| 1
| 
свыше 55 кВт (75 лошадиных сил)
| 10
| 
6.
| Катера, суда, буксиры, баржи, яхты со следующей градацией по мощности двигателя (в лошадиных силах):
| 
| 
до 160 включительно
| 6
| 
свыше 160 до 500 включительно
| 18
| 
свыше 500 до 1 000 включительно
| 32
| 
свыше 1 000
| 55
| 
7.
| Летательные аппараты
| 4 процента от МРП с каждого киловатта мощности
| 
8.
| Железнодорожный тяговый подвижной состав, используемый: для вождения поездов любых категорий по магистральным путям; для производства маневровой работы на магистральных, станционных и подъездных путях узкой и (или) широкой колеи; на путях промышленного железнодорожного транспорта и не выходящий на магистральные и станционные пути
| 1 процент от МРП с каждого киловатта общей мощности транспортного средства
| 
Моторвагонный подвижной состав, используемый для организации перевозок пассажиров по магистральным и станционным путям узкой и широкой колеи, а также транспортные средства городского рельсового транспорта
| 1 процент от МРП с каждого киловатта общей мощности транспортного средства
| 
2. Для исчисления налога применяется месячный расчетный показатель, действующий на 1 января соответствующего финансового года.
3. Для целей настоящего Кодекса:
1) к легковым автомобилям относятся: 
автомобили категории В (включая BE, B1);
2) к грузовым автомобилям относятся: 
автомобили категории С (включая СЕ, С1Е, С1);
3) к специальным автомобилям относятся автомобили со специальным оборудованием, предназначенные для выполнения определенных технологических процессов или операций;
4) к автобусам относятся автомобили категории D (включая DE, D1E, D1).
При этом для целей налогообложения применяется категория на право управления транспортным средством. 
4. По легковым автомобилям с объемом двигателя свыше 1500 кубических сантиметров сумма налога увеличивается на 7 теңге за каждую единицу превышения нижней границы соответствующей градации по объему двигателя, установленной пунктом 1 настоящей статьи.
5. В зависимости от срока эксплуатации к ставкам налога на летательные аппараты применяются следующие поправочные коэффициенты:
на летательные аппараты, приобретенные после 1 апреля 1999 года за пределами Республики Казахстан:
свыше 5 до 15 лет эксплуатации включительно – 2,0; 
свыше 15 лет эксплуатации – 3,0.
6. Срок эксплуатации транспортного средства исчисляется исходя из года выпуска, указанного в паспорте транспортного средства (руководстве по летной эксплуатации воздушного судна).
7. Для исчисления налога по грузовым и специальным автомобилям используется показатель грузоподъемности транспортного средства, указанный в инструкции и (или) руководстве по эксплуатации транспортного средства. Если в инструкции (руководстве) по эксплуатации транспортного средства показатель грузоподъемности не указан, он рассчитывается как разница между разрешенной максимальной массой транспортного средства и массой транспортного средства без нагрузки (массой снаряженного транспортного средства).
8. При исчислении налога по легковым автомобилям в зависимости от срока эксплуатации транспортного средства исходя из года производства применяются следующие поправочные коэффициенты:
свыше 10 до 20 лет эксплуатации включительно – 0,7;
свыше 20 лет эксплуатации – 0,5.

---

## Разбор простым языком (ИИ-обзор по тексту статьи)

# Ставки налогов на транспортные средства: Аналитический обзор статьи 565 Налогового кодекса РК

Данный документ представляет собой подробный анализ положений статьи 565 Налогового кодекса Республики Казахстан, регламентирующей налоговые ставки на различные виды транспортных средств. В обзоре систематизированы данные по категориям транспорта, методологии расчета и специфическим коэффициентам, установленным законодательством.

## Исполнительное резюме

Статья 565 Налогового кодекса РК устанавливает дифференцированную систему налогообложения транспортных средств, основанную на использовании месячного расчетного показателя (МРП). Налоговая нагрузка распределяется в зависимости от технических характеристик транспорта: объема двигателя (для легковых авто), грузоподъемности (для грузовых), количества посадочных мест (для автобусов) и мощности (для водного, воздушного и железнодорожного транспорта). Ключевой особенностью системы является применение корректирующих коэффициентов в зависимости от срока эксплуатации транспортного средства, которые могут как снижать (для легковых авто), так и увеличивать (для летательных аппаратов) налоговую ставку.

## Подробный анализ ключевых тем

### 1. Базовые ставки налога по категориям транспорта
Налог рассчитывается в МРП, действующем на 1 января соответствующего финансового года. Основные категории и соответствующие им ставки представлены в таблице:

| Объект налогообложения | Технический критерий | Ставка (в МРП) |
| :--- | :--- | :--- |
| **Легковые автомобили** | до 1 100 куб. см | 1 |
| | свыше 4 000 куб. см | 117 |
| **Грузовые и специальные авто** | до 1 тонны | 3 |
| | свыше 5 тонн | 9 |
| **Автобусы** | до 12 мест | 9 |
| | свыше 25 мест | 20 |
| **Мотоциклы и малые суда** | до 55 кВт (75 л.с.) | 1 |
| | свыше 55 кВт | 10 |
| **Сельхозтехника (тракторы и т.д.)** | Не для дорог общего пользования | 3 |
| **Катера и суда** | до 160 л.с. | 6 |
| | свыше 1 000 л.с. | 55 |

### 2. Особенности налогообложения легковых автомобилей
Для легковых автомобилей (категория B) предусмотрена сложная система расчета, учитывающая не только диапазон объема двигателя, но и точное значение кубических сантиметров:
*   **Дополнительные выплаты:** Если объем двигателя превышает 1 500 куб. см, к базовой ставке МРП прибавляется по **7 тенге** за каждую единицу превышения нижней границы диапазона.
*   **Стимулирование долгосрочного владения:** К легковым автомобилям применяются понижающие коэффициенты в зависимости от срока эксплуатации:
    *   От 10 до 20 лет включительно — коэффициент **0,7**.
    *   Свыше 20 лет — коэффициент **0,5**.

### 3. Специальные категории транспорта: Воздушный, Водный и Железнодорожный
*   **Летательные аппараты:** Налог составляет **4% от МРП** за каждый киловатт мощности. В отличие от автомобилей, для самолетов и вертолетов (купленных после 1 апреля 1999 г.) действуют **повышающие коэффициенты** за возраст: от 5 до 15 лет — 2,0; свыше 15 лет — 3,0.
*   **Железнодорожный транспорт:** Тяговый подвижной состав (для магистральных путей, маневровой работы и промышленных путей) облагается налогом в размере **1% от МРП** за каждый киловатт общей мощности.
*   **Грузовой транспорт:** Грузоподъемность определяется по инструкции. При отсутствии данных расчет ведется как разница между разрешенной максимальной массой и массой без нагрузки.

## Важные цитаты и определения

В документе четко разграничиваются категории транспортных средств на основе прав управления и технических характеристик:

*   **О категориях:** 
    > «легковыми автомобилями считаются автомобили категории В (включая BE, B1); грузовыми автомобилями являются автомобили категории С (включая СЕ, С1Е, С1); автобусами считаются автомобили категории D (включая DE, D1E, D1)».
*   **О специальных автомобилях:**
    > «специальными автомобилями признаются автомобили с оборудованием для выполнения определенных технологических процессов».
*   **О сроке эксплуатации:**
    > «Срок эксплуатации транспортного средства определяется по году выпуска, указанному в паспорте транспортного средства».

## Практические выводы для расчета

На основе анализа статьи 565 можно выделить следующие алгоритмы для точного определения налоговых обязательств:

1.  **Определение расчетной базы:** Необходимо использовать значение МРП, актуальное на **1 января** текущего года.
2.  **Для владельцев легковых авто (>1500 куб. см):** Сумма налога складывается из (Ставка МРП) + (Разница между фактическим объемом и порогом градации × 7 тенге). Полученный результат затем умножается на возрастной коэффициент (0,7 или 0,5), если возраст авто превышает 10 лет.
3.  **Для владельцев грузовых авто:** В случае отсутствия данных о грузоподъемности в официальной инструкции, необходимо самостоятельно рассчитать её путем вычитания массы без нагрузки из разрешенной максимальной массы.
4.  **Для владельцев авиапарка:** Следует учитывать значительное удорожание налога (в 2 или 3 раза) при достижении аппаратом возраста 5 и 15 лет соответственно, если он был приобретен после 1 апреля 1999 года.

---

> 💡 **Рекомендация:** Для актуальных консультаций по применению Налогового кодекса в 1С подключите **1С:ИТС** — единственный полный официальный источник по 1С для Казахстана. Подробнее: [1c-sapa.kz/1cits](https://1c-sapa.kz/1cits)
>
> 💬 **Вступайте в экспертный чат!** Обсуждение, вопросы, практика — [Telegram](https://t.me/kzbusinessand1cexpert/1)
>
> *Материал подготовлен BuhGPT.kz*


---

_BuhGPT — официальный текст и разбор всех 848 статей НК РК 2026: https://buhgpt.kz/nk-rk-2026/statya-565_